Вилочный погрузчик создан, чтобы работать в тяжёлых условиях. Но даже эта техника не бессмертна. Некоторые среды, режимы и эксплуатационные ошибки убивают её буквально за месяцы. И если не учитывать эти факторы, можно потерять десятки тысяч рублей на ремонте или досрочной замене машины. В этом материале мы собрали топ самых опасных условий для вилочного погрузчика — и объясняем, как защитить технику от преждевременной «гибели».

1. Работа на агрессивном покрытии

Бетон с вкраплениями, плитка с острыми краями, асфальт с ямами — всё это уничтожает колёса быстрее, чем кажется. Особенно у погрузчиков с цельнолитыми шинами. Износ идёт неравномерно, появляются трещины, пробуксовки, перегруз подвески. А дальше — поломка рулевого механизма, повреждение подшипников и дисбаланс.

Что делать: следите за состоянием пола, используйте подходящие шины (например, суперэластик для неровностей), и не запускайте проблему с износом — профилактика дешевле замены.

2. Постоянная перегрузка

«Он же поднимет, там всего 2,5 тонны» — эта фраза слышна на каждом втором складе. И каждый раз, когда погрузчик работает за пределами допустимой нагрузки, он сокращает свою жизнь. Изнашивается мачта, рама, гидравлика, усиливается ударная нагрузка при движении и торможении. Через год такого режима техника теряет до 40% ресурса.

Что делать: не перегружайте. Вообще. Даже на чуть-чуть. Лучше использовать технику с запасом или пересмотреть логистику, чем потом платить за капитальный ремонт.

3. Езда по уклонам без торможения

Склады с рампами, пандусами и наклонными въездами — это испытание для любой техники. Особенно опасны спуски без торможения и повороты под уклон с поднятым грузом. Увеличивается нагрузка на тормозную систему, на рулевое, на коробку передач, страдает устойчивость. Это не только убивает машину, но и повышает риск опрокидывания.

Что делать: обучите операторов правилам движения на уклонах, установите ограничители, запретите движение с поднятым грузом по наклону.

4. Скачки температуры и высокая влажность

Работа «то на улице, то в тёплом складе», частые перепады температуры и высокая влажность разрушают электронику, подшипники, контактные группы и даже саму раму. Особенно это критично для электрических моделей. Коррозия начинает действовать раньше, чем это станет заметно визуально — а потом выходит из строя всё сразу.

Что делать: используйте технику с защитой от влаги и пыли, обеспечьте проветривание зон стоянки, избегайте «испарин» в зонах холодильников, применяйте антикор.

5. Игнорирование ежедневных осмотров

Даже самый опытный оператор не может «на глаз» определить, всё ли в порядке. И без ежедневной проверки — тормоза, вилка, мачта, колёса, уровень заряда — мелкие проблемы накапливаются. А потом один винтик, выпавший из крепления, запускает цепочку поломок на десятки тысяч рублей.

Что делать: внедрите ежедневные чек-листы. Они бесплатны, просты и спасают технику — достаточно 3–5 минут перед сменой.

6. Неадекватный стиль вождения

Резкие старты, повороты на скорости, удары в стеллажи, постоянные перегрузки мачты — всё это убивает даже новую технику. Один невидимый удар вилой в металлический уголок — и через неделю перекос, гул, а потом замена рулевого блока. Особенно сильно страдают гидравлика и рулевое управление.

Что делать: обучите операторов бережному стилю вождения, используйте системы контроля доступа и телематики, фиксируйте ошибки и поощряйте аккуратную работу.

7. Нерегулярное техническое обслуживание

Отсутствие ТО по регламенту — главный убийца техники в долгосрочной перспективе. Смазка высыхает, соединения разрушаются, гидравлика теряет давление, накапливается грязь. Погрузчик может работать «вроде нормально», но в любой момент наступает цепной отказ.

Что делать: соблюдайте интервалы ТО, ведите журнал, работайте с сервисной компанией, у которой есть доступ к оригинальным запчастям и понимание специфики вашей техники.

Вывод: убивает не нагрузка, а небрежность

Погрузчик не боится работы. Он боится неуважения, перегруза, грязи и безответственности. Ваша техника будет служить дольше, если вы просто не станете её мучить. И, кстати, «Корвет-М» помогает продлевать жизнь техники — консультации, аудит условий работы, подбор модели, обучение операторов и техподдержка всегда рядом.

Потому что работа — не бой, а партнёрство.